在網(wǎng)上購物發(fā)展成為正常消費模式后，消費者和平臺越來越重視在線購物的售前，售后，特別是快遞的用戶體驗。在大多數(shù)用戶群的形象中，京東網(wǎng)購后的當天，第二天，211等物流快遞體驗非常好。

JD.com能夠為用戶提供物流和配送服務的終極體驗，這取決于其降低社會物流成本的使命，并持續(xù)十多年的時間來完善標準化物流，倉儲和配送業(yè)務，逐步成為全球化供應鏈基礎設施設備服務商。

截至目前，京東擁有7個物流基地，521個專業(yè)級物流中心，116萬平方米的物流基礎設施，3億多個終端服務網(wǎng)點，25萬輛服務車輛和hellip; …可為商家提供倉庫集成，快遞，冷鏈，大型配件，物流云等綜合服務。這些綜合服務為JD的自營產品的日常和第二天體驗做出了貢獻。而且，京東物流還專注于互聯(lián)網(wǎng)+，人工智能技術，打造未來智能物流倉儲系統(tǒng)。

此前，京東物流僅用于自營產品。隨著JD Logistics的分離和分離，它開始為企業(yè)的B端客戶服務，個人用戶無法享受JD Logistics的高效便捷服務。但是，這種僅適用于企業(yè)客戶和個人用戶的固有模式將被打破。

筆者了解到，京東目前正在上線“京東快車”，微信小方案，可以接收快遞和物流等個人業(yè)務。小項目的主體是京東物流，這意味著它屬于官方業(yè)務發(fā)展類別。

根據(jù)數(shù)據(jù)，目前“京東快遞”的范圍僅在北京，上海和廣州，交付范圍在中國大陸。京東物流曾表示：“目前，它主要面向企業(yè)，而非個人，但最終目標是全面開放”?，F(xiàn)在京東物流已進入C側快遞領域，并在一定程度上進一步全面開放京東物流。

在運費方面，“京東快遞”，“京東快遞”，“京東快遞”等。項目重量/體積*老化產品基礎成本（可選）+包裝材料成本（可選）”目前，京東快遞的成本標準是成本績效。根據(jù)物流的具體經驗，其報價似乎高于三通，但略低于順豐。

在首次公開募股后，獨立的京東物流與順豐物流分離后，兩者在規(guī)模和用戶體驗方面具有可比性，在用戶滿意度方面排名很高。進入個人快遞業(yè)務領域是對水資源勘探的開放性考驗，并將在未來支持個人對全國的快遞業(yè)務。那時，個人快遞將有另一種選擇。

李文李敏敏

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